Si está buscando agregar movilidad sin problemas a cualquier equipo, mobiliario o incluso máquinas, las ruedas son su mejor opción. Estas ruedas pequeñas pero potentes han sido la solución perfecta durante décadas. Utilizados en todo el mundo, desde fábricas industriales en China que reubican objetos pesados ​​a diario, hasta personas privadas en el lado oeste superior de la ciudad de Nueva York que buscan mover muebles alrededor de una casa, son infinitamente útiles.

Ruedas giratorias le permite moverse fácilmente alrededor de los objetos de cualquier manera horizontal, proporcionando una maniobrabilidad suave en la mayoría de los tipos de superficies que existen. ¿Se pregunta qué hacer cuando necesita detenerse y desea que el carro permanezca en su lugar, especialmente cuando transporta aplicaciones pesadas? Durante estos casos, necesitará el tipo correcto de frenos para sostener las ruedas, pero ¿cómo encontrar el ajuste ideal para sus ruedas?

A continuación encontrará una extensa lista de los diferentes tipos de frenos de ruedas disponibles en el mercado. ¡La lista incluye sus fortalezas y aplicaciones únicas para que pueda encontrar el mejor descanso que se adapte a sus necesidades!

El freno de bloqueo de la banda de rodadura funciona creando una fricción entre la banda de rodadura de una rueda giratoria y una pequeña placa de metal con una capa de goma unida a ella. En consecuencia, esto bloquea la capacidad de los lanzadores de moverse en cualquier dirección una vez activada. Para usar este tipo de freno, todo lo que necesita hacer es simplemente presionar su almohadilla de metal con el pie.

El freno de bloqueo de la banda de rodadura se puede instalar fácilmente en el campo a su disposición. El freno en sí mismo es adecuado para cualquier tipo de rueda que va desde los diámetros 4 ”a 12”.

Frenos direccionales de bloqueo

El freno de bloqueo direccional es ligeramente diferente de otros frenos de ruedas debido a su incapacidad para detener el movimiento de la rueda. Funciona, como su nombre lo indica, evitando que la rueda se mueva en cualquier dirección al desactivar la función de giro. Simplemente pon; convierte una rueda giratoria en una rueda fija. Por lo tanto, su carro o carro (o la pieza de equipo a la que está conectando sus ruedas) solo podrá moverse en línea recta.

Frenos de levas laterales

El freno de leva lateral hace su magia al hacer que la leva, ubicada en el costado de la rueda, apriete el espacio del eje. Por lo tanto, genera suficiente fricción requerida para evitar que la rueda gire. Esto se hace fácilmente simplemente presionando el pie sobre la almohadilla de metal.

Aunque este freno está construido de manera idéntica a un freno de bloqueo lateral clásico, esta opción funciona y funciona de manera mucho más suave y eficiente, especialmente cuando se combina con ruedas duras de acero o hierro fundido. Dado que el Side Cam Brake está compuesto de menos piezas en comparación con otros frenos, es mucho más liviano en términos de peso y más asequible, lo que lo convierte en una excelente opción para cualquiera que busque una solución más barata pero aún muy efectiva.

Otro componente que hace que esta opción sea muy lucrativa para los clientes privados es su posibilidad de instalarse en el campo, además de ser compatible con casi cualquier marca de ruedas giratorias o rígidas de diámetro ancho 2 ”.

Frenos de bloqueo total

Al ser uno de los frenos más comunes y utilizables, no es de extrañar que este sea uno de los frenos más populares del mercado. El nombre Total Lock Brake sugiere su función, al igual que la mayoría de los frenos de ruedas en el mercado, a través de su nombre. La razón por la que se ha convertido en uno de los frenos más utilizados y buscados se debe, en primer lugar, a su facilidad de uso. Para poner un freno en sus ruedas giratorias y rodantes, simplemente presione su pie sobre su almohadilla de plástico negro.

Otra razón por la que se usa ampliamente en el mundo de las ruedas es debido al bajo mantenimiento que requiere. Solo consta de dos piezas móviles, y generalmente está hecho de termoplásticos resistentes al óxido y a la corrosión junto con un diseño que asegura el freno a las ruedas mediante una cresta de agarre. El tercer y último argumento para que sea el favorito de los clientes se debe a su capacidad de detener simplemente todas las formas de movimiento de su lanzador. Por lo tanto, si está buscando un freno para detener completamente todas las formas de girar y moverse, no hay necesidad de buscar más.

El Side Lock Brake es uno de los frenos de ruedas más populares y rentables del mercado, y también se considera bastante amigable con los pies. Funciona de manera que cuando se activa el pedal, el espacio entre la rueda y su alojamiento disminuye, creando así fricción por el contacto de las dos superficies. Esto es lo que impide que la rueda siga girando con facilidad. Los frenos de bloqueo lateral a veces se pueden confundir con otros frenos que albergan un pedal en su costado, aunque esto simplemente no es cierto ya que hay una serie de frenos que utilizan este tipo de función.

Frenos de bloqueo de un solo lado

El freno de bloqueo de un solo lado, a diferencia de su primo mencionado anteriormente, requiere que gire un tornillo con la mano para activar su función. Estos frenos funcionan creando una fricción contra el cubo de la rueda una vez que el tornillo pasa a través del aparejo de la rueda. El freno de bloqueo de un solo lado se usa tradicionalmente para aplicaciones de servicio medio a alto.

Frenos de bloqueo de doble lado

Este freno funciona exactamente de la misma manera que el freno de bloqueo de un solo lado, excepto que su función de bloqueo se encuentra en ambos lados de la rueda, lo que proporciona un acceso más fácil. Para seguir adelante con esta opción, debe tenerla instalada de fábrica.

Conclusión

Como hay una serie de excelentes frenos de ruedas en el mercado, encontrar el ajuste perfecto podría ser más fácil decirlo que hacerlo. Si todavía no está seguro de qué opción es la más asequible y compatible con su situación, contáctenos en CoolYeah hoy, y uno de nuestros experimentados miembros del personal guiará sus ruedas hacia una combinación hecha en el cielo de las ruedas.